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相比共享单车,共享存包柜似乎更有前景

时间:2018/11/19  预览人数:135  来源:

将一件物品,储存在一个柜子里,能否出现在城市的另一边?


掌柜共享储物柜创始人向36氪描绘了这样几种场景:

场景一

小周在某城市出差,住在酒店里,在去机场前,把行李储存在了酒店的自助寄存柜里面,到达机场后,直接从机场的智能储物柜里把自己的行李取了出来。在去机场之前,他还去逛了商场,买了很多当地特产,并没有带走,也放在了商场的智能寄存柜里。到达机场后,同样从智能寄存柜里把这些东西取了出来。

场景二

小周点了一个外卖,但是办公楼不让送外卖的上来,小明只能自己下去取。外卖已经放在了楼下的共享存包柜里,取外卖到也很方便,而且还能节省两块钱的送餐费。本来要五块钱的。

场景三

小周是一个快递员,每次到商场,景区,车站这些地方送快递,因为没有快递柜,他们都需要跑来跑去,一件一件的送快递,这样的效率非常低,一天送不了多少快递。不过后来这些地方都放了共享存包柜,虽然是给人们存包用的,但是也可以放快递,小周可以把快递放在这些柜子里,极大的提高了送快递的效率。


以上场景分别描绘了「掌柜共享寄存柜」基础功能外的延伸功能——同城配送,送餐、送快递。 

这是一个多功能柜:存包、储存功能之外,还可以延伸出同城配送,送餐,送快递等功能;进入场景后,根据不同的场景设置不同的功能。

宝安新闻内页.jpg

“延伸功能根据用户行为逻辑而设置,要明白客户群体为什么会使用这个柜子、下一步会去哪里。”比如商场是存包+商务资讯+同城配送;比如在高铁站、机场,更侧重于同城配送,如A地存B地取;又如在体育场,可以销售一些零食饮料或体育医疗用品,类似于无人售货机。


柜子的场景,可以把人和物品的时间分开,让用户轻松出行/游玩。「掌柜扫码存包柜」的两个目标——一是随时随地寄送物品的柜子,解决负担、解决寄送的需求;二是成为线下流量和分发的资讯柜子,无论去到哪个商业场景,可以得到关于这个商业场景的所有资讯。


在日本欧美等发达国家,智能寄存柜子都覆盖了地铁、街道、机场等场景。目前国内面向C端消费场景的私人储物柜子,投放数量不到10%,零散且无效点多,是一个尚待挖掘的市场。


类似于无人货架的逻辑,在商业场景投放智能储物柜子本身没有绝对门槛,门槛的建立在于先发优势和速度,能更快地跑马圈地、占据点位。一般情况下的空间可以容纳下多个品牌的充电宝或雨伞,但28个格子组成的柜子,大多数场景只能放置一个。 


所以相比于共享单车,共享充电宝这些没有太大放置门槛的共享产品,共享存包柜有更深的护城河,这是典型的to-b-to-c模式,也是共享经济里面前景最好的一种。

 掌柜共享寄存柜创始人坦言,更看好掌柜共享存包柜的发展和市场规模,因为本身掌柜品牌的公司,“亿家福”就有着近二十年的智能储物柜销售和服务经验。有着众多世界500强和国内很多大型企事业单位客户资源,在这个智能寄存柜的细分行业是属于国内第一批从业人员和公司,有着大量沉淀资源和人脉。

希望能跟社会各界继续深入合作,我们以开放的心态,接受各类合作。咨询:139 2525 00   掌柜共享寄存柜官网:www.china-locker.com

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